El reductor de tubo de cobre gris oscuro es una unidad de transmisión de alta gama que se distingue por su carcasa de acero fundido de color gris oscuro y su sistema de tubería de enfriamiento de cobre integrado, diseñado para un rendimiento ininterrumpido de cargas pesadas.
Su conjunto de engranajes centrales está fabricado con acero de aleación de primera calidad, sometido a un forjado de precisión y a un estricto proceso de tratamiento térmico que incluye cementación, temple y revenido a baja temperatura.
Este tratamiento eleva la dureza de la superficie del engranaje a HRC 59 a 62 mientras mantiene la dureza del núcleo, lo que permite que los engranajes resistan el desgaste, las picaduras y la fatiga incluso bajo una operación prolongada de alto torque.
Los dientes del engranaje están rectificados con precisión con un alto nivel de precisión, lo que minimiza el juego de engrane y garantiza una transmisión de potencia suave y con baja vibración en todas las velocidades de funcionamiento.
El reductor cuenta con una carcasa de acero fundido de alta resistencia con un acabado gris oscuro resistente a la corrosión, diseñada para soportar tensiones de torsión extremas y factores ambientales industriales.
Los tubos de enfriamiento de cobre integrados están colocados estratégicamente a través del exterior de la carcasa, conectados a un sistema de canal de enfriamiento interno que disipa eficientemente el calor generado durante la operación de carga alta, evitando la degradación del lubricante y el sobrecalentamiento de los componentes.
Un ojo de elevación superior reforzado está fundido en la carcasa, lo que garantiza un manejo seguro y equilibrado durante la instalación, el mantenimiento y la reubicación.
La estructura de pared engrosada de la carcasa y el refuerzo interno de las nervaduras mejoran aún más la rigidez torsional, eliminando la deformación estructural bajo cargas máximas.
Se instalan rodamientos de rodillos esféricos de alta precisión en el eje de salida para soportar cargas radiales y axiales pesadas, mientras que los rodamientos de bolas de contacto angular soportan el eje de entrada para una rotación precisa.
Se aplica un sistema de sellado multicapa, que combina estructuras laberínticas y sellos de labio de alta temperatura, en todas las extensiones del eje y superficies de las juntas para evitar fugas de lubricante y bloquear la intrusión de polvo, restos metálicos y refrigerante.
La unidad está equipada con un puerto de lubricación centralizado, un indicador de nivel de aceite transparente y un tapón magnético de drenaje de aceite para un mantenimiento conveniente. Cada reductor se somete a pruebas de equilibrio dinámico, pruebas de fuga de presión y una prueba de carga de 24 horas antes de salir de fábrica, lo que garantiza un rendimiento consistente y confiable en aplicaciones industriales críticas.
Nuestros reductores de superficie de dientes duros brindan una transmisión de potencia confiable y de alta eficiencia para aplicaciones de extrusión de plástico, extrusión de tuberías, trefilado y soplado de películas.